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新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-09/161273518.html

內容來自hexun新聞

兩大海外GDS獲批在華業務 中航信機票分銷壟斷破局

民航機票的定價限制取消後,機票分銷環節的政策放開緊跟落地。1月7日,兩大全球航空旅遊分銷系統(GDS)服務商Abacus和Amadeus同日宣佈,中國民用航空局已向使用兩傢系統的旅行社和銷售代理頒發瞭銷售許可證,並指定瞭首批可使用其系統的航空公司,這意味著兩大GDS針對中國分銷市場的業務時隔一年後終於正式獲批。依靠全球航空旅遊分銷系統進行機票分銷,數十年來一直是航空公司保證客源的重要方式。在Abacus和Amadeus兩傢正式獲批前,我國境內的旅行社、旅遊批發商、票代所使用的GDS系統都是由中航信提供,其覆蓋范圍可達到300多個國內城市、連接27傢航空公司和6500多傢機票銷售代理人。中國2012年出境旅遊人數達到8318萬人次,剛剛過去的2013年有望再創新高,達到9430萬人次,同比增長可能超過15%。高速增長帶來的出境遊市場預期不僅吸引著海外航空公司入華,也讓機票分銷系統服務商們對中國市場虎視眈眈。在全球市場上,Abacus和Amadeus分別在亞洲和歐洲擁有大量的航空公司分銷資源,但在中國這一全球最大的出境遊市場上,中航信在機票分銷領域一直保持著近乎壟斷的地位,國外航空公司和GDS服務商一直要求中國給予國外機票分銷系統在中國市場同樣的競爭權。根據Amadeus的聲明,德國漢莎、法國航空、荷蘭皇傢航空成為第一批獲準使用其系統的航空公司,北京地區已經有多傢旅行社和機票代理可以使用其系統訂購上述三傢的機票,這一系統很快也將推廣到上海、廣州兩地的旅行社和票代。Abacus尚未透露首批使用其系統的航空公司,但已經在北京、上海、廣州、深圳和成都五地與旅行社、票代等合作方展開洽談。從2011年開始,民航局便會同國內外航空公司、海外GDS和中航信一同商討機票分銷系統政策的修改,並於2012年年中出臺瞭《外國航空運輸企業在中國境內指定的銷售代理直接進入和使用外國計算機訂座系統審批管理暫行規定》(即計算機訂座新規定),開始允許中國大陸的旅行社、機票代理使用海外機票分銷系統。不過值得註意的是,海外機票分銷系統的適用范圍僅限於外國航空公司承運的中國境內和境外國際航段,以及外航與國內航空公司代碼共享的航段,這意味著無論出境與否,國內航空公司的機票分銷仍然由中航信一傢獨大。但在兩傢海外GDS服務商看來,這已經是巨大的政策突破。目前有90多傢航空公司開通瞭進出中國的國際航線。根據民航局的統計,中國大陸航空公司在中國國際航線的市場份額過去十多年來一直未能過半,近年來隨著外航不斷開通中國航線市場份額進一步降低至40%左右。換言之,六成左右的國際航線都成為海外GDS的潛在市場。機票分銷市場是否會進一步放開?兩傢GDS都不同程度表示瞭期待。支付結算的便利程度將影響著新分銷系統在中國推廣的速度。Amadeus就表示已在進行有關國際航協開賬與結算的認證工作,完成後有望提高航空公司和票代使用其系統的積極性。(編輯 楊顥)

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